Ford to Exit Heavy-Truck Business in South America

  • 📰 WSJ
  • ⏱ Reading Time:
  • 1 sec. here
  • 2 min. at publisher
  • 📊 Quality Score:
  • News: 4%
  • Publisher: 63%

ประเทศไทย ข่าว ข่าว

ประเทศไทย ข่าวล่าสุด,ประเทศไทย หัวข้อข่าว

Ford executives have said the company would continue to do business in the region, but “we’re going to play to our strengths in South America”

เราได้สรุปข่าวนี้มาให้อ่านอย่างรวดเร็ว หากสนใจข่าว สามารถอ่านฉบับเต็มได้ที่นี่ อ่านเพิ่มเติม:

 /  🏆 98. in TH
 

ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นของคุณ ความคิดเห็นของคุณจะถูกเผยแพร่หลังจากได้รับการตรวจสอบแล้ว

No cars in US. No commercial trucks in S. America. Crap sales in China and India. No profits. Flawed partnership with VW.They are pairing down the business and are being praised for it. Sounds like GE.

Of course. Brazil AG is going to boom..... if they improve their road system.

Years of share price going down. Jim Hackett continues to be a bad hire. No employees believe in him.

With US foreign policy, South America is now a strong market for Toyota pickups fortified with gun racks.

ประเทศไทย ข่าวล่าสุด, ประเทศไทย หัวข้อข่าว

Similar News:คุณยังสามารถอ่านข่าวที่คล้ายกันนี้ซึ่งเรารวบรวมจากแหล่งข่าวอื่น ๆ ได้

Ford exiting heavy truck business in South AmericaFord Motor Co said on Tuesday it would exit its heavy commercial truck business ... Sheeesh,brexit strikes again 🙄
แหล่ง: Reuters - 🏆 2. / 97 อ่านเพิ่มเติม »

Exclusive: Volkswagen, Ford far apart on investment in Ford autonomous unit - sourcesPartners Volkswagen AG and Ford Motor Co are at odds over how much the German au... They won’t make a deal Ford VW WSJ WIRED nytimes thedailybeast Hmm... 🤔 Ford wants VW to invest at least $500 million
แหล่ง: Reuters - 🏆 2. / 97 อ่านเพิ่มเติม »

Exclusive: VW, Ford far apart on investment in Ford autonomous unit - sourcesVolkswagen and Ford have been unable to reach agreement on whether or how much the German automaker will invest in Ford’s self-driving vehicle unit - Exclusive via benklayman davidshepardson & Jan Schwartz
แหล่ง: Reuters - 🏆 2. / 97 อ่านเพิ่มเติม »