into Chinese EVs.
The EU could not arbitrarily use unilateral economic or trade tools to prevent development of EV products in Europe or increase their operating costs, Cui wrote. The price of China-made cars exported to Europe is generally almost double the domestic price, he said, adding that China's strong EV exports is not the outcome of hefty state subsidies.
เราได้สรุปข่าวนี้มาให้อ่านอย่างรวดเร็ว หากสนใจข่าว สามารถอ่านฉบับเต็มได้ที่นี่ อ่านเพิ่มเติม: